Opis
Wykonanie:
Skrzynia spawana, zabezpieczająca przed wyciekami oleju, ułożyskowana przechylnie.
Górna krawędź skrzyni dwukrotnie zagięta.
Podwozie z kieszeniami na widły, stopniem i zabezpieczeniem przed przewróceniem.
2 koła stałe i 2 skrętne (z hamulcem) i ogumienie z TPE (tworzywo termoplastyczne), piasty z łożyskami kulkowymi zwykłymi.
Centralny układ hamulcowy TOTALSTOP dostępny seryjnie na kołach skrętnych.
Wykonanie – ilustracja:
Kurek spustowy
z sitem do oddzielenia zanieczyszczeń stałych
Przechylanie ręczne.
Do opróżniania za pomocą wózka widłowego albo w przypadku dużego obciążenia zalecamy stosowanie wywrotki kolebowej z przechyłem samoczynnym.
Powłoka lakiernicza:
Szary jasny RAL 7035, lakier proszkowy
